Schienenpakt-Ankündigungen:
Großes Lob für Scheuer

Wettbewerbsbahnen erfreut über Ankündigungen des Verkehrsministers

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Abschlussbericht des Runden Tisches Baustellenmanagement

Jahrestag: Rastatt-Desaster
noch lange nicht bewältigt

Es war eine der gravierendsten Störungen des europäischen Eisenbahnverkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg, die am 12.08.2017 begann. Ein Jahr später fällt die Zwischenbilanz zu den Folgen der 51-tägigen Streckensperrung deprimierend aus.

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Kommentar zum Notfall-Handbuch

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Im Video: Innovation für den Schienengüterverkehr der Zukunft!

Bahnbranche wirbt mit Film bei der neuen Bundesregierung für eine schnelle Umsetzung des Masterplans Schienengüterverkehr.

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Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e.V.

Wettbewerbsbahnen wickeln die knappe Hälfte des Schienengüterverkehrs in Deutschland ab. 2016 waren das 126 Milliarden Tonnenkilometer (lt. BNetzA). Wir wollen, dass es mehr werden: Als Netzwerk Europäischer Eisenbahnen sind wir der Zusammenschluss von über 50 Mitgliedern, zu denen Eisenbahn­verkehrs­unternehmen und Unternehmen aus deren Umfeld gehören. Fairer Wettbewerb auf der Schiene ist unser Hauptanliegen.

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Jahrestag: Das Rastatt-Desaster ist noch lange nicht bewältigt

04.08.2018 - Es war eine der gravierendsten Störungen des europäischen Eisenbahnverkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg, die gegen 11 Uhr vormittags am 12. August 2017 begann. Ein Jahr später fällt die Zwischenbilanz zu den Folgen der 51-tägigen Streckensperrung deprimierend aus.

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Bahn frei für Verkehrsverlagerung auf die Schiene

05.07.2018 - Güter umweltfreundlich mit der Schiene zu transportieren soll günstiger werden. Mit dem vom Deutschen Bundestag beschlossenen Bundeshaushalt können die sogenannten Trassenpreise noch in diesem Jahr deutlich sinken. Im weit fortgeschrittenen Jahr 2018 stehen nun 175 Millionen Euro zur Verfügung.

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Eisenbahnverbände begrüßen Trassenpreissenkung für Schienengüterverkehr

29.06.2018 - Der Haushaltsausschuss hat der Senkung der Trassenpreise zugestimmt. Das schafft Raum für mehr Wettbewerbsfähigkeit der Schiene durch günstigere Preise und Modernisierungsinvestitionen.

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Anreizsystem: Wettbewerbsbahnen fordern, dass DB Netz an den Gesprächstisch zurück kehrt

15.06.2018 - Unter Störungen des geplanten Bahnbetriebs leiden zahllose Kunden im Personen- und Güterverkehr jeden Tag. Nicht alle sind auf „höhere Gewalt“ zurück zu führen. Eine EU-Richtline verlangt die "Vereinbarung" eines Anreizsystems.

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