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Klimaschutz im Güterverkehr - Koalition muss von der Theorie zur Praxis kommen!
19.09.2019 - In gut zehn Jahren muss der jährliche Treibhausgasausstoß im Verkehr um 40 Prozent niedriger sein als heute, noch einmal zwanzig Jahre weiter praktisch bei Null liegen. Ohne deutlich mehr Schienenverkehr sind diese Ziele nach Auffassung des Netzwerks Europäischer Eisenbahnen (NEE) völlig unerreichbar.
Bundestag muss Schiene Vorrang einräumen
12.09.2019 - Die Bahnverbände rufen zu Nachbesserungen beim Haushalt auf
Gemeinsam gegen den Fachkräftemangel: Die bunten Bahnen
03.09.2019 - Erster Fachworkshop des NEE zum Thema Personal
Klimaschutzgesetz: Verkehrsministerium unterschätzt Potenziale des Schienengüterverkehrs
03.09.2019 - Verlagerung und höhere Effizienz können jährlich bis zu zehn Millionen Tonnen CO2 einsparen
Kein erfolgreicher Kampf gegen den Klimawandel ohne die Schiene
02.09.2019 - Sören Bartol ist Zu Gast bei Freunden im Netzwerk Europäischer Eisenbahnen
Geplante Trassenpreiserhöhung der DB Netz schlecht fürs Klima
27.08.2019 - Infrastrukturbetreiber verschärft den Wettbewerbsnachteil der Schiene bei den Infrastrukturkosten
Wird das Rastätter Dornröschen jetzt endlich wieder wachgeküsst?
06.08.2019 - Zwei Jahre Tunnelruine - warum wird erst ab 2020 wieder gebaut?
Bahnstrecken besser vor Stürmen schützen
29.07.2019 - Naturschutz und zuverlässige Bahninfrastruktur sind kein Gegensatz
Bessere Organisation und mehr Wettbewerb im Schienenverkehr
25.07.2019 - Monopolkommission erhöht Druck auf die Regierung
Impuls für einen verkehrsmittelübergreifenden Güterverkehr aufgreifen
24.06.2019 - Zum zweiten Jahrestag des Masterplan Schienengüterverkehr
Umstellung auf Ökostrom vorziehen
10.06.2019 - Güterbahnenverband unterstützt Scheuers Bahnstrom-Ziel
Schweizer Verhältnisse sind machbar
22.05.2019 - "Studie 35" der Güterbahnen zur Verdoppelung des Schienengüterverkehrs bis 2035